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最重要的是"經"~~"國"~~"陸"~~"橋"~~
其他的橋都是作秀……
一個簡單的工程要用五六年, 公務員職涯做幾個小工程就退休, 退休後國家又要養他一輩子, ＣＰ值超高, 台積電蓋個300mm的廠房八九個月就搞定, 要是請公家機關蓋, 八九年也可能蓋不起來, 竹科塞車二十多年, 耗費掉的社會資源, 經國橋再蓋十座都不成問題, 這些政客外加公務員眼光看不到未來一年的方向, 眼前的事能拖就拖, 竹科人的痛苦, 啊！尼加的是…..
新竹市政府幹嘛要幫竹北炒地皮 貪小便宜買竹北又靠么沒對外交通
貪小便宜? 這樣也可以戰~新竹市都不會來竹北吃飯?? 再說竹北河岸高鐵區也沒比關埔便宜阿
可能從當年高鐵站沒蓋在新竹市就不爽到現在
我實在很想知道, 豆子埔溪的兩座喬, 真的有這麼的必要嗎??
不論是人行或是車行, 我都覺得應該還好吧!!
當然這是個人看法啦..
版主回覆：(06/18/2013 05:50:15 AM)
感謝留言。其實這個問題要問時常往返縣三與縣二的朋友。謝謝！
因為竹北也沒什麼利多 蓋個小橋 也是新聞
版主回覆：(06/18/2013 05:50:31 AM)
因為這裡是地方版啊！謝謝！
連接縣二縣三的橋樑對縣三的居民來說是很重要的，畢竟有助於兩區的商圈串連，住縣三的居民可就近步行到縣二消費，而不是出門都得開車，到了縣二還找不到車位。但原先資訊說六月要開工，現在已經八月了，一點動靜都沒有，看來竹北居民又被騙了一次！
真奇怪！說的話跳票了，竟然都不用出來解釋一下原因，竟然直接選擇遺忘就好！？
版主回覆：(08/05/2013 12:38:42 PM)
有動工了，再等一陣子看看。
路中管線已再移了,只是速度有點慢.