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[新竹] 輕軌踏查:北新竹、世博、竹中、竹科等站(更新!)

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10/24(一)下午筆者將輕軌北新竹站、世博站、竹中站和竹科站跑了一遍,本來以為可以很快就踏查完畢,沒想到還挺費時的!這次踏查,筆者有很深的感觸,首先是輕軌車站的規劃設計都很遷就原站址,所以包括輕軌北新竹站、輕軌世博站(本站為新增車站)、輕軌竹中站都Ke-Ke的,無法展現開闊的站前廣場氣勢,只有輕軌竹科站有開闊的樣子!

其次,除了輕軌竹科站外,包括輕軌世博站和輕軌竹中站周邊道路的規劃欠缺整體性,如不儘快改善,筆者猜想未來車站周邊交通有可能會打結。最後,筆者覺得除了輕軌北新竹站離新竹站太近,周邊無知名觀光景點,比較像是社區型小站,其他像是是輕軌世博站、輕軌竹科站與輕軌竹中站均負有觀光或通勤接駁的重責大任。

總而言之,輕軌即將開通,這一條極其特別、放在全國都毫不遜色的軌道通勤路線,可望改變乘客對新竹市中心與竹北高鐵特區之間的距離感。筆者不看衰輕軌,筆者看旺這條路線,期待它成功且豐碩!造福更多的新竹在地人與觀光客!

請留意!本文圖片與影片超多,建議用寬頻來瀏覽。謝謝!

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筆者的輕軌踏查路線順序:北新竹站、世博站、竹中站、竹科站。

其中,輕軌北新竹站到輕軌世博站會經過公道五、東勢街、水源街、千甲路;輕軌世博站到輕軌竹中站會經過千甲路、下員山路、水美路等優美田園風光;輕軌竹中站到輕軌竹科站會經過竹中路、富貴街、中興路四段、光復路一段與關新路。

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從新竹車站出發!沿著中華路二段往竹北方向,第一站是輕軌北新竹站。

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看完輕軌北新竹站後,讓我們進廣告….讓我們從公道五高架道往中山高交流道方向前進吧!

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上面是昌益的「綠光」社區,過了「綠光」,即將進入世博園區(左邊是台火、右邊是台肥)的範疇。

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從東勢街進去,等一下要看世博台灣館的興建過程。

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就要看見輕軌世博站囉!

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看完輕軌世博站,讓我們到輕軌世博站附近瞧瞧。

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離開世博站了!讓我們往竹中站前進。

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看完告示牌,我們要右轉進下員山囉!

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期待高鐵橋下道路儘速施工完成。現在讓我們繼續欣賞沿途美景。

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出了竹美路一段40巷,輕軌竹中站就近在眼前囉!

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竹中站有沒有轉運站的架勢?看完竹中站,讓我們直奔富貴街。

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再見了富貴街!讓我們懷著期待的心情,奔向此次踏查的最後一站:輕軌竹科站。

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日光公園的大樓群爭奇鬥妍,就像眾星拱月一樣,愈發襯托輕軌竹科站的特殊性。

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35 thoughts on “[新竹] 輕軌踏查:北新竹、世博、竹中、竹科等站(更新!)

  1. YOSHIMUNE says:

    如果台鐵人員知道陸大仍然在這裡寫它是"輕軌",不知道會不會放你進去參觀。
    還是和台鐵人員有聊過,他們也贊成寫"輕軌"OK?
    版主回覆:(10/24/2011 06:54:24 PM)
    感謝發言。我覺得你講得很有趣。我想台鐵人員該思考的是如何不要再誤點成性了!謝謝!

  2. Jeff says:

    2樓的說的對,台鐵的人員應該不會放陸大進去參觀
    因為人家代銷和建商都馬寫"捷運"
    版主回覆:(10/25/2011 12:06:28 PM)
    這一條是轟動武林、驚動萬教、連紫色乳牛都叫好的超導磁浮列車….啊~福氣啦!

  3. 訪客 says:

    陸大辛苦了,撇開正不正名的問題,這幾個站最大的問題就是交通銜接轉運的問題了。以科學園區為大宗上班人潮應該不會佔這條線很大的比例。觀光潮高鐵往內灣到是值得期待。若是往世博,應該還有待時間的考驗
    版主回覆:(10/25/2011 12:13:48 PM)
    我一開始想的也是車站與園區的接駁轉運問題….不過後來我發現,我們多數都是從園區工作者的角度來思考這條線,卻不經意忽略了非園區工作者的使用習慣。

  4. annie says:

    謝謝陸大!很精采的圖文解說!
    對於我這種房子買在高鐵特區,
    但是不會開車,不敢騎機車,出門只靠高鐵,火車,捷運 ,公車及11路公車的膽小女子而言,
    內灣支線將會帶來我生活的便利性
    另外也希望橋下道路趕快蓋好,紓解竹北往新竹市區擁塞的車流量!
    版主回覆:(10/25/2011 12:15:47 PM)
    沒錯!我也相當看好這條路線對從高鐵特區到竹中、竹科、新竹市中心的便利性。

  5. 小朋 says:

    陸大的踏查真是辛苦了 ,也解說的很詳盡, 只有一個字:"讚"!
    也期待未來通車後新竹的發展會越來越好: P
    版主回覆:(10/25/2011 12:17:52 PM)
    感謝發言。社會上唱衰台灣的人已經很多了,負面能量不小,我們要儘可能的正面思考,用唱旺來取代唱衰。謝謝!

  6. fbs says:

    不過這本來就是和所謂的"輕軌"是完全不相干的東西,建議更正一下用詞會比較妥當。
    版主回覆:(10/25/2011 12:18:12 PM)
    感謝指教。謝謝!

  7. nancy says:

    就我所知,目前隆恩段世博站附近的農地已達13萬/坪了.
    版主回覆:(10/25/2011 02:06:16 PM)
    妳好神準!今天才有一位老闆跟我講他13W/P賣掉那邊的農地。

  8. 阿霖 says:

    陸大~我上班會經過千甲那裏唷~明天早上po上來~是什麼神祕小禮物呢?看看我是不是第一個~哈
    感覺宏觀大器24F比大觀無極及水墨白22F還矮ㄝ~好怪
    竹科站前豐邑的地~以後蓋起來到時半個竹科站看不太到了~
    當時車站應該規劃在左邊一點點
    北新站及世博站其實前面有一大塊空地為何市府不開發成站前廣場?
    不知11/12是否如期通車~會有免費試乘嗎?為期幾天?
    版主回覆:(10/26/2011 03:33:14 AM)
    剛剛我看了一下討論串,我發現你不是第一個show答案的人,但是你是第一個以正確方式回答的人,所以獎品是你的了!恭喜你!

  9. YOSHIMUNE says:

    今天有更新照片了,讚喔。
    三年前要買房子前也是和陸大走一樣的路線去探查,不知不覺現在已經買了兩間,各自離車站不到300m,自用、收租兩相宜。陸大照片中有出現。
    其實陸大想叫什麼真的是"開心就好",只是想說即然台鐵是要為我賺錢,如果還把它的名字搞錯,這太沒道義了。而且以陸大這麼有影響力的網站,是有導正錯誤訊息的社會責任。
    已經有太多錯誤的資訊及價值觀影響著社會,應該要多點分辦是非的聲音。
    或許陸大有廣告業主上的壓力,或是其他因素,使得照片看到"台鐵XX站"嘴裡卻叫"輕軌XX站"這可以體會。
    基本上以六家線車種單純,又是高架的專用路權來看,應該會達到不會誤點的預期。我很看好六家線。而且沒有理由唱衰它。
    祝生意興隆
    版主回覆:(10/26/2011 03:36:45 AM)
    你真有眼光!還買了兩間。
    另外請不要瞎猜喔!我之所以叫它輕軌,一方面有我的理由(之前已詳述過),另一方面是我今天高興叫它輕軌,一點也沒有什麼廣告業主的壓力。謝謝!

  10. 出外爽爽快快萬事如意 says:

    我也覺得叫六家線就好,免得以後有了真的輕軌反而大家搞不清哪條是哪條了~~
    版主回覆:(10/26/2011 03:32:10 AM)
    感謝留言。不過要將答案寫在留言內容才算有效喔!

  11. 訪客 says:

    看到不少台鐵支線跟輕軌的爭論,也看到某天的報紙引用陸大的話,也是寫輕軌,我只想說,這說法就是房仲/房產界的說法,想用一個好聽的名字去包裝,為房產獲取加分效果吧了!陸大為何也用這名詞,畢竟也是業界中人,怎可能不跟業界同步,而去照官方說法呢!許多資訊還是要來自業界支持,沒啥好意外的!
    我們都知道台鐵縱貫線/北迴南迴/東部/阿里山支線,都是台鐵,內灣/六家支線也是台鐵,本質上都是鐵路,就算叫輕軌,大家心知肚明就是鐵路嘛!想要房產界改變叫法,我看也免了!那是不可能的,需要的人獲取它的運輸能力,不需要的人,也不用考量它的加分效益,爭論無益,豆腐吃多也改變不了什麼!
    版主回覆:(10/26/2011 03:38:25 AM)
    感謝發言。不過這句話:
    「陸大為何也用這名詞,畢竟也是業界中人,怎可能不跟業界同步,而去照官方說法呢!許多資訊還是要來自業界支持,沒啥好意外的!」
    顯然是誤會了。謝謝!

  12. 訪客 says:

    好巧喔!今天也有一位老闆跟我講他13W/P買那邊的農地勒
    版主回覆:(10/26/2011 03:38:56 AM)
    不知道過年前會不會漲到15W/P?

  13. 阿霖 says:

    to #9 出外爽爽快快萬事如意
    版主回覆:(10/26/2011 03:30:57 AM)
    恭喜答對有獎品喔!請你今天e到我信箱,告知你的:
    1.大名
    2.手機號碼
    3.郵遞區號(3+2)與地址
    我會將竹北游泳館(有氧、游泳、健身)的招待券寄給你
    謝謝!

  14. #guest says:

    同意11樓的講法,
    就叫六家線和內灣線就好囉!
    反正大家都知道它長什麼樣…
    版主回覆:(10/26/2011 03:40:15 AM)
    一直都是這樣子,大家開心就好!

  15. 輕軌~ says:

    TO #12樓, 同意你的說法, "是"或"不是"輕軌, 答案只有一個 !
    因為輕軌是個專有名詞, 又不是只有竹北這一條叫輕軌 !
    但是, 我也同意每個人有高興稱呼這一條鐵路的權利, 今天版主要叫它"輕軌", 開心就好~ 不過小弟今天若覺得叫輕軌不妥, 絕大部分原因, 我想是陸大BLOG已經算是蠻多新竹人會參考的網站, 試想, 如果是路邊小網站說它是輕軌, 還會嗤之以鼻, 但是如果連教科書都說這是輕軌, 感覺就很不踏實~ (我可以想見陸大, 會跳出來說, 我的網站不是教科書, 沒有那麼偉大) …若有冒犯,請見諒
    版主回覆:(10/26/2011 02:23:20 PM)
    感謝指教,也感謝你對本站的抬愛,基於下列原因:
    1.台鐵即將通車,各大媒體即將廣為報導本路線,屆時鎂光燈將聚焦新竹。
    2.太多格友基於好心與愛護,因而前仆後繼、三番兩次的諄諄教誨與勸告。
    3.本站已是竹苗地區房地產買賣雙方常態性瀏覽且具影響力的建案情報站。
    4.園區無薪假又要開始,歐債壞消息也已經夠多了,本站不需要再湊熱鬧。
    基於上述原因,筆者思考再三,認為今後不宜再因循舊例、堅持「俗稱輕軌」的稱呼,而宜以官方名稱或簡稱來稱呼本路線,以免引起無謂的爭端,造成不必要的誤解,導致大量時間與精力浪費在爭論名稱問題上。
    感謝近期部分格友擇善固執、苦口婆心不吝屢屢指教,筆者當珍惜羽毛、戒慎恐懼並從善如流。在此公告,自11/1起本站皆以「台鐵內灣線」與「台鐵六家線」來取代「輕軌」的稱呼。期待本站今後所有有關於「輕軌與否」的爭論就此打住。
    至於未來,若有任何格友在本站仍以「輕軌」或「捷運」來稱呼本路線者,筆者皆予以尊重,絕不會要求更正。謝謝!

  16. 訪客 says:

    關新段 最有很好的利基 地點好 近園區 有學區 近交流道(對外來客很有吸引力)
    有公園 新成屋居多 有人潮 生活機能完善 連傳統市場都有
    現在有多了個交通便利 硬要說還有免費公車咧~
    用不用 真的是其次 加分是一定 最起碼轉賣的時候還多一項可以說嘴
    這條鐵軌 雖然不至於可以向台北捷運沿線增值可30~50%
    但一萬兩萬的空間 也不至於沒有吧!!
    身為一個租在附近的園區客 去年買房的時候 這邊真的是我們的首選
    除了喬立 所有的案子都看了…三小國還看了不只10間!
    (看來看去 真的滿意的只有敦峰 但坪數真的太大了…)
    三小國的漲價空間 因著時代差跟發展差異 漲價空間讓人真的不得不佩服昌益
    但也是在看了10間的三小國後 讓我們徹底放棄這一區…
    另外一個讓我覺得誇張的漲幅 就是東京六本木
    我們去看的時候結構體還沒有好 賣到只剩五戶 成交大概在18~20W
    隔一年 朋友去看成屋 投資客開28W (是沒有成交 但我也很好奇是要賣給誰?!)
    不管是不是盤子 是不是買在高點 這一區很熱門就是事實
    每天上班經過 都覺得那些紙板掛的有夠像在選舉!!!
    最後 要推一下陸大!!
    身為一個園區外來客 這個版對於我們買房真的是很重要的參考
    對於這條鐵路是不是叫輕軌…無所謂!反正大家都知道是哪一條 不是嗎?!
    對於價格透不透明 建商牌價高不就是台灣建商慣例(誰叫台灣人喜歡殺價)
    而且網路世界不是這樣 而且陸大都已經很努力希望大家公開成交資訊了!
    是太多人不喜歡公開自己價錢 怕被網路神人比下去吧!!
    最後 如果你是這個版的常客 陸大語帶保留的規勸 應該是很容易被察覺得!
    版主回覆:(10/27/2011 04:08:47 AM)
    感謝發表寶貴意見。我同意你「是太多人不喜歡公開自己價錢」這句話,因為格友百百種,有活躍的、有潛水的、有善良的、有激動的、有抬槓的、有唱衰的….這代表社會是多元的,網路更是多元,所以對於每一位曾經來訪的格友我都很珍惜,也很感謝。

  17. 農地阿~ says:

    買農地幹嗎?!
    新竹游資亂竄 特別在金融海嘯過後 很多人不玩股票 就玩不動產了!
    我同事金融海嘯賠到縮手 被家人叫去買新豐農地 5k/p
    感謝新竹縣長努力炒地皮 因為一個不知道有沒有的經貿園區
    不到半年漲到7.5k/p~雖然還賺不回股市賠的 但他大概賺了250W左右…
    你說 不買農地要買什麼?! 買房都沒這麼好賺~

  18. YOSHIMUNE says:

    陸大,雖然不知道您為何改變心意。
    不過,這是一個負責任的做法,實在是給你一個讚。
    不管怎麼,開心就好。

  19. YOSHIMUNE says:

    曾經詢問過土地代書的資訊是農地在被重劃後,只能拿回40%,如果一坪農地買10萬,配回來的建地剩0.4坪,一坪就要賣25坪才不會虧本,而且還要承受沒被徵收到的風險。所以就打消這主意。
    請問陸大,這個資訊正確嗎? 還是土地代書唬弄的?

  20. 張教主 says:

    千甲地區,還沒有歸納到都市計畫內,現在都禁建,將來把地打平,有世博館跟捷運線的規劃,前途大有可為。
    又加上規劃一萬五千坪的公園。

  21. CK says:

    to #23 張教主:
    我記得千甲地區已經有規劃了,只是還沒跟地主喬好定案而已。而且個人認為砍掉重練的機會不大,應該還是有許多房子會留著。
    市政府的規劃是低密度住宅區。不過油庫沒有搬走的話,對這塊的發展比較麻煩。

  22. 訪客 says:

    市政府應多為市民著想
    15000P也不算大公園
    依那的地
    應該規劃如羅東運動公園般
    最少要60甲的公園
    提供市民好去處與觀光景點

  23. CK says:

    to #25
    六十甲?! 你真的想太多了…
    整個頭前溪沿岸的都市計劃總面積也才696公頃,你要擺一個六十甲的運動公園?
    你以為千甲地區真的有一千甲喔…
    如果新竹市政府能把油庫弄走然後弄個五甲大的運動公園就已經算很成功了。

  24. 訪客 says:

    696公頃拿1/10做運動公園很虧嗎?
    羅東鎮才11平方公里都在20年前搞的出來
    只看執政的有沒有心
    還是只想炒地皮

  25. CK says:

    或許在千甲設一個六十甲的運動公園很爽,不過這種規模的運動公園大概只能設在山上(像十八尖山)或者是堤岸外。
    話講回來,新竹公園其實也不小,只是很多地方都被水泥化而已。十九公頃青青草原跟十七公里海岸線也不小,只是位處偏遠。
    我覺得五甲大的運動公園並不會太小氣,若有需要堤外高灘地就夠市政府發揮了,不過你講的對,政客只對炒土地有興趣。

  26. 訪客 says:

    千甲地區現在的重劃, 是私人的農村重劃, 農村代表低密度, 私人代表問題很多, 因為來這的主導開發公司是岩佳開發, 而開發公司的目的是賺錢, 所以他用了許多的手段, 如一塊地50坪, 有50個地主, 來增加地主人數(投票的時候就很有用了) , 而且地主只能拿回40%, 原有的建築物不會打掉, 因為打掉要培錢. 所以規劃起來應該會很亂, 因為開發公司要賺錢, 所以很多政策對地主是不利的, 而且岩佳開發的資本額才1000萬, 要玩幾十億的開發, 如果有問題, 所有的地主最多也才能拿到1000萬

  27. 小蘇 says:

    jimmylu :
    這一篇圖文並茂的新竹捷運系統特別報導,我與你有同感,
    還沒通車已經是潛力無窮,現在通車更是"錢景看好" !
    那些唱衰者,都是本地人居多,大部以機車代步,又沒搭過捷運系統
    那知台北或外國人都習慣搭捷運,可上班,又可逛街吃美食買名品
    為什麼新竹不叫捷運系統,叫"輕軌"那麼台北木柵線叫"什麼軌"
    至少新竹捷運系統比木柵線車箱大台,不是嗎?為何叫輕軌?
    我偏要說:我為新竹擁有全台第3個捷運通車感到驕傲 !
    尤其有增加竹科站,竹中,竹東站而內灣站與世博台灣館站是以觀光為重點
    竹東是新竹最大的腹地,竹東站也是"錢程似錦"
    你可去登報投稿小賺一筆喝50嵐,真的是最詳實的新竹捷運報導 !

  28. Holmes says:

    因為要查世博站怎麼去意外找到這篇
    感謝原po~~
    超詳盡的!

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